+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Через сколько км нужно менять масло в коробке автомат

Через сколько км нужно менять масло в коробке автомат

Начнем с того, что сегодня владельцы автомобилей с АКПП разделились на два больших лагеря. Одни считают, что такая коробка нуждается в регулярном обслуживании часто внеплановом тогда как другие твердо уверены, что агрегат необходимо обслуживать строго в соответствии с регламентом. Более того, появление так называемых официально необслуживаемых коробок автомат вносит дополнительную путаницу. Итак, после покупки нового автомобиля вопрос, стоит ли менять масло в коробке автомат, все чаще и чаще становится неактуальным. Как объясняют сами дилеры, изменились технологии производства агрегатов, доработаны алгоритмы работы АКПП, а также вместо минеральных масел сегодня активно используется синтетика и полусинтетика. Как может показаться на первый взгляд, современные автоматы действительно стали необслуживаемыми.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Чтобы автоматическая трансмиссия служила долго , необходимо следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости не падал и не был слишком высоким, а сама жидкость оставалась в нужной кондиции.

Все про масло в АКПП: требуется ли его менять, как проверить, какое и когда заливать?

Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций:. ATF не может сохранять свои свойства вечно — его нужно периодически менять. О том, когда и как это делать, расскажем в статье. Интервал замены масла прописан в паспорте каждого автомобиля — найдите нужную цифру. В среднем он составляет — км пробега. Многие дилеры советуют менять масло в АКПП чаще, чем рекомендовано производителем.

Это связано с тем, что интервал слишком большой для российских условий эксплуатации. Если обобщить советы, то чтобы коробка переключения передач работала корректно, нужно менять масло раз в — км пробега. Проверить состояние масла можно самому. Для этого вытащите щуп — масло должно быть светлым. Если оно слишком темное или имеет неприятный запах гари, отправляйтесь в СТО. Вот самые распространенные из них:. На затяжном подъеме на последней скорости АКПП пробуксовывает и переключается на пониженную.

У каждой из этих проблем могут быть другие причины. Например, низкое давление масла в магистрали может быть не только из-за низкого уровня масла, но и из-за неисправного клапана сброса в масляном насосе, загрязненных соленоидов или гидроблока.

Подробнее о проблемах читайте в нашей статье про смерть коробки. Менять рекомендовали только при экстремальных условиях эксплуатации. Если уровень масла низкий, коробка переключения передач перестанет корректно работать.

Тогда надо просто долить недостающее количество ATF. Чтобы проверить его уровень, нужно посмотреть на щуп. Он расположен под капотом авто. Уровень ATF проверяют на прогретой коробке. Не заглушая двигатель, вытащите щуп масла АКПП и протрите его насухо тканью, которая не оставит ниток и ворса.

Затем вставьте его обратно в трубку, подержите там 4—5 секунд и вытащите. На щупе будет две зоны — вам нужна отметка Hot. Уровень масла должен располагаться между максимальной и минимальной насечками, примерно посередине. Если масло выше максимальной отметки зоны Hot, его залито слишком много. Если ниже — нужно долить ATF.

В автоматических коробках BMW, большинства моделей Volkswagen и Audi уровень виден через смотровое окошко, а щуп отсутствует. Чтобы проверить ATF, понадобится подъемник. Масло в автоматической коробке переключения передач можно поменять двумя способами: частичным и полным. Частичная замена требует меньше времени и ATF, но при такой процедуре старое масло смешивается с новым, поэтому полученная смесь все равно неидеальна.

Полная замена занимает больше времени и сил, но ее точно хватит на — км пробега. Заранее подготовьте все необходимое — новое масло, маленькую воронку и пустую мерную тару для замера количества слитого масла. После этого проверьте уровень масла — если его недостаточно, долейте еще. Также вам понадобится помощник, чтобы завести автомобиль после долива масла.

Перед процедурой желательно проехать на машине 5—10 км, чтобы прогреть ATF. Поставьте машину на яму, на ручник, переведите селектор в нейтральное положение. Открутите сливную пробку и подставьте емкость, подождите, пока масло сольется. Затем открутите болты, на которых держится поддон, и сорвите его с герметика. Это ATF тоже вылейте в мерную тару.

Затем снимите фильтр — из-под него тоже потечет масло, соберите его в тару. Промойте поддон и магниты на нем бензином с помощью кисточки. Если осталась старая прокладка, удалите ее. После промывания протрите детали насухо тряпкой, не оставляющей ворс и нитки.

На этом этапе можно установить новый фильтр, если вы собираетесь менять его. Если нет — старый фильтр можно промыть бензином, но это не даст полной очистки. Обезжирьте место установки поддона и сам поддон ацетоном. Установите прокладку поддона АКПП, затем нанесите небольшое количество герметика на днище авто, в местах соприкосновения с поддоном, и на сам поддон.

Установите его на место и закрутите болты. Будьте внимательны — со стороны сливной пробки может капать масло. Если не обезжирить это место, в будущем ATF будет подтекать. Чтобы избежать такой проблемы, можно на время заткнуть отверстие ветошью, снять ее перед установкой поддона и сразу надеть его. Посмотрите, сколько масла слили из АКПП. Залейте такое же количество через щуп с помощью маленькой воронки.

Найдите два шланга охлаждения масла АКПП — они расположены внизу радиатора. Нам нужен тот, который расположен слева по ходу движения. Затем попросите помощника завести двигатель на ручнике, на нейтральной передаче. Сливайте масло до тех пор, пока из шланга не пойдет новое — оно будет визуально светлее старого.

Заглушите двигатель, установите обратно шланг охлаждения АКПП, замерьте количество слитого масла и долейте аналогичное количество через щуп. Проверьте уровень масла по холодным и горячим меткам.

Открутите сливную пробку, снимите поддон и фильтр, слейте все масло, посмотрите, сколько литров вышло. Процедура в СТО занимает меньше времени, кроме того, вы получите гарантии качества работы. Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций: отводит тепло от нагревающихся деталей, смазывает подшипники, служит рабочим телом для гидравлической системы управления и гидротрансформатора.

Когда менять масло в АКПП Интервал замены масла прописан в паспорте каждого автомобиля — найдите нужную цифру. Вот самые распространенные из них: Низкое давление масла в магистрали. При переключении передач машина пробуксовывает. Машина не едет — ни назад, ни вперед. Машина не переключается с P или N на любую скорость.

При включении любой скорости есть толчок, машина переключается на скорость, но не едет. Как проверить уровень масла в АКПП Если уровень масла низкий, коробка переключения передач перестанет корректно работать. На некоторых автомобилях уровень масла проверяют по-другому. Например: В автоматических коробках BMW, большинства моделей Volkswagen и Audi уровень виден через смотровое окошко, а щуп отсутствует.

Как менять масло в АКПП Масло в автоматической коробке переключения передач можно поменять двумя способами: частичным и полным. Пошаговая инструкция по частичной замене Заранее подготовьте все необходимое — новое масло, маленькую воронку и пустую мерную тару для замера количества слитого масла. Подставьте под сливную пробку мерную тару и дождитесь, пока масло стечет.

Посмотрите, сколько масла вытекло — нужно будет залить столько же масла, сколько стекло. Пошаговая инструкция по полной замене Подготовьте все необходимое: новое масло, пустую мерную тару и воронку; прокладку поддона АКПП и герметик; уплотнительное кольцо сливной пробки; кисточку, емкость для промывки деталей, ацетон и бензин; фильтр АКПП, если вы хотите его поменять; головки для снятия болтов — для разных авто нужны разные размеры. Шаг 1. Сливаем масло. Шаг 2. Обрабатываем поддон.

Шаг 3. Устанавливаем поддон. Шаг 4. Заливаем масло. Шаг 5. Шаг 6. Проверяем уровень масла. Кратко о том, как поменять масло Частично: Открутите сливную пробку Слейте масло в бутылку, посмотрите, сколько литров получилось Залейте то же количество литров нового ATF через трубку щупа Проверьте уровень масла Полностью: Проедьте на авто 5—10 км Открутите сливную пробку, снимите поддон и фильтр, слейте все масло, посмотрите, сколько литров вышло Промойте поддон и магниты бензином, вытрите насухо.

Используя сайт Wilgood. Заказать звонок. Перезвоните мне. Согласен на обработку персональных данных. Ваша заявка принята и будет обработан!

Памятка водителя: когда и как самому менять масло в АКПП

Этот вопрос имеет огромное значение для правильной эксплуатации автоматической коробки передач, поэтому постараемся ответить на него максимально подробно. Когда менять масло в АКПП, через сколько километров масло в автомате превратится в жидкость, не имеющую ничего общего со смазкой коробки передач? Можно ли поменять масло самостоятельно или обязательно обращаться в специализированные сервисы? Все эти вопросы волнуют автолюбителей, тем более, что автоматические коробки передач получают все большее распространение. Автоматические коробки передач стали массово появляться на российском автомобильном рынке сравнительно недавно, поэтому значительный опыт эксплуатации таких коробок передач еще не наработан. Кроме того, различные конструкции коробок передач требуют разного масла и разных подходов к обслуживанию , что вносит еще большую путаницу в представления автовладельцев о регламентах замены масла в АКПП.

Как часто менять масло в АКПП

Автоматическая коробка передач АКПП — один из самых надежных агрегатов автомобиля. Ее ремонт входит в гарантийное обслуживание, и производители автомобилей стараются сделать все возможное, чтобы она не вышла из строя до окончания срока гарантии. В большинстве своем, автоматические трансмиссии рассчитаны на определенный срок работы, после чего они могут придти в негодность. Имеется мнение, что менять масло в автоматической коробке передач не нужно. Предлагаем разобраться, действительно ли это так, и если проводить замену масла в АКПП, то когда? Любой автомобилист знает, что в двигателе масло менять необходимо, и у него есть срок работы.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Состояние масла в коробке-автомат - Как определить? - Когда менять?

Скачать брошюру-памятку по замене масла в АКПП. Это объясняется различными факторами. Каким способом лучше всего менять масло? Такой метод применяют для продольно-расположенных агрегатов, отличающихся нижним расположением гидроблока. Wagon Цена от 3 рублей Комплектация и цены В наличии. Wagon Цена от 6 рублей Комплектация и цены В наличии. Wagon Цена от 4 рублей Комплектация и цены В наличии.

Масло в автоматической коробке переключения передач, или ATF, выполняет несколько функций:. ATF не может сохранять свои свойства вечно — его нужно периодически менять.

Автоматическая коробка передач в современных автомобилях — это комфорт водителя и значительно более лёгкое управление. А ещё это отсутствие необходимости в длительном этапе получения водительских навыков, что позволяет избегать характерных для новичков ошибок. Вместе с преимуществами всем известны и недостатки АКПП — высокая цена агрегата, его дорогостоящий ремонт и затратное обслуживание. Последние два пункта мотивируют автолюбителей внимательно следить за ее состоянием и своевременно производить замену масла в АКПП.

Нужно ли менять масло в коробке автомат: когда и почему

Автоматическая коробка передач хороша в эксплуатации, но дорога в ремонте. Продлить жизнь АКПП поможет грамотно и своевременно проведенная замена масла в этом агрегате. В инструкциях по эксплуатации к автомобилям в возрасте 20 лет и более обычно указан интервал замены масла в АКП, который составляет тыс.

Как обычно разбираем все по полкам, а также будет подробное видео. После этой информации я думаю, у вас в голове все уложится по полочкам ….

Нужно ли менять масло в автомате — экспертное заключение

.

Через сколько менять масло в коробке автомат (АКПП)? Разберем ХЕНДАЙ, ТОЙОТА, КИА и другие марки

.

Как часто производить замену масла в АКПП? в автомобилях до х годов интервал замены - от 30 до 60 тысяч километров. В более В обычных же условиях жидкость менять не нужно, надо лишь следить за ее уровнем.

Замена масла в АКПП: как поменять масло в коробке автомат

.

Как часто нужно менять масло в коробке автомат: правда и вымысел

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Замена масла в АКПП. Когда и как менять масло в коробке-автомат?
Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Максим

    Мужик всё машины нету , суки кончиные!

  2. Ева

    Описка за ПФР. юристик.